Фердинанд Порше был любимчиком Гитлера, который восхищался его автомобилями и был уверен, что одаренный конструктор помогает поднимать престиж Германии. В 1931 г. Фердинанд Порше открывает свой инженерный офис в Штутгарте. Весной 1933 года контора Порше получила заказ на проект спортивного автомобиля. Родившийся в результате Auto Union P совершил свой первый выезд в январе 1934 года и в том же сезоне одержал три победы в соревнованиях. Автомобиль доминировал на трассах Гран-при вплоть до 1939 года.
Порше останется в истории как человек, сумевший реализовать мечту Гитлера о массовой моторизации, создав знаменитого "Жука" Volkswagen. Работа над спортивными машинам в компании Порше велась параллельно с поисками концепции маленького и доступного «народного» автомобиля. Дело решил подготовленный Фердинандом Порше документ «Исследование создания немецкого народного автомобиля», который он лично представил в министерство транспорта в январе 1934 года. В результате проект был принят, а сам автор позже был назначен одним из трех исполнительных директоров новообразованной компании, которая налаживала производство Volkswagen.
